Tutorial
Como calcular se vale a pena carro elétrico no Brasil
“Vale a pena carro elétrico?” no Brasil quase sempre é duas contas: custo por km na tomada de casa e o mesmo km no flex. Preço de compra é outra decisão; este tutorial trata só do uso.
R$/km do elétrico = (kWh/100 km ÷ 100) × tarifa R$/kWh. R$/km do flex = preço do litro ÷ km/l. Com recarga em casa, o elétrico costuma ganhar da gasolina. Eletroposto rápido muda a tarifa.
Prefere só os números? Abra a calculadora Elétrico vs combustível.
1. Pegue o consumo em kWh/100 km
Ficha do carro ou o computador de bordo. 15 kWh/100 km é um urbano comum; rodovia sobe. Não use kW da bateria como se fosse consumo.
2. Multiplique pela tarifa da tomada
(15 ÷ 100) × R$ 0,85 = R$ 0,13 por km. Em 1.000 km/mês ≈ R$ 127,50. Use a tarifa residencial se carrega em casa; eletroposto rápido pode ser 3–5× isso.
3. Faça o mesmo no combustível
Gasolina R$ 6,19 ÷ 12 km/l = R$ 0,52/km. Etanol: preço ÷ km/l no etanol. 1.000 km ≈ R$ 516 na gasolina neste exemplo.
4. Compare o mês, não só o km
A diferença (R$ 516 − R$ 127) é a economia de uso. Ainda falta preço de compra, seguro, pneu e depreciação: esta conta não fecha a tese “vale a pena comprar”.
1.000 km no mês
Elétrico 15 kWh/100 km a R$ 0,85/kWh: R$ 127,50. Flex 12 km/l a R$ 6,19: R$ 516. Economia de uso ≈ R$ 388/mês se a recarga for em casa. No eletroposto a R$ 2,50/kWh o elétrico vai a R$ 375 e a vantagem encolhe.
Onde a conta falha
- Tarifa de eletroposto rápido não é a da conta de luz. Separe os dois números.
- Consumo real sobe com ar-condicionado, subida e velocidade. Use o do seu trajeto.
- Custo por km não inclui IPVA, seguro nem o preço do carro. É só energia vs combustível.
Rode com os seus números na calculadora Elétrico vs combustível.
Perguntas que o pessoal pesquisa
Quanto custa carregar um carro elétrico em casa?
kWh/100 km ÷ 100 × tarifa × km. 15 kWh/100 km, R$ 0,85/kWh e 1.000 km/mês ≈ R$ 127,50, mais o que isso acrescenta na fatura de luz.
Elétrico é sempre mais barato por km que a gasolina?
Com tomada residencial, na maioria dos perfis urbanos, sim. Com recarga só em eletroposto caro, rode a tarifa certa: a vantagem pode sumir.